Containers Maritimes Open Side

Le container Open Side se caractérise par une ouverture latérale sans montant central ce qui permet un chargement de marchandises sur toute sa longueur. 

Totalement cloisonné et étanche aux intempéries, le container Open Side fabriqué en acier corten répond à des critères très stricts en parfaite corrélation avec les spécifications de la norme ISO.
Container maritime 10 pieds

Container Open Side 20 pieds

Permettant un chargement de marchandises sur toute sa longueur, le container Open Side 20 pieds se caractérise par une ouverture latérale sans montant central. C’est la solution idéale pour charger des marchandises volumineuses impossibles à charger dans un container Dry classique.
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Informations générales

Poids maximum : 30480kg
Charge maximale : 26400kg
Poids à vide : 3170kg
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Dimensions intérieures

Longueur : 5,89m
Largeur : 2,35m
Hauteur : 2,39m
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Dimensions extérieures

Longueur : 6,06m
Largeur : 2,44m
Hauteur : 2,59m
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Autres informations

Volume intérieur : 33,20m³
Surface intérieur : 13,80m²
Container maritime 20 pieds

Container Open Side 40 pieds

Permettant un chargement de marchandises sur toute sa longueur, le container Open Side 40 pieds se caractérise par une ouverture latérale sans montant central. C’est la solution idéale pour charger des marchandises volumineuses impossibles à charger dans un container Dry classique.
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Informations générales

Poids maximum : 30480kg
Charge maximale : 27310kg
Poids à vide : 5920kg
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Dimensions intérieures

Longueur : 12,03m
Largeur : 2,35m
Hauteur : 2,39m
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Dimensions extérieures

Longueur : 12,19m
Largeur : 2,44m
Hauteur : 2,89m
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Autres informations

Volume intérieur : 76,20m³
Surface intérieur : 27,60m²

Quels sont les différents types de containers maritimes Open Side ?

La caractéristique principale du container Open Side est son ouverture sur le côté. Cela lui permet une meilleure exigence niveau chargement, puisque la marchandise peut s’étaler sur toute sa longueur. Deux types de conteneurs maritimes Open Side sont disponibles sur notre site : 

  • Le container Open Side 20 pieds dont le volume intérieur est de 33,20 m³.
  • Le container Open Side 40 pieds dont le volume intérieur est de 76,20 m³.

La charge maximale du premier peut atteindre 26 400 kg, tandis que le second peut recevoir une charge jusqu’à 27 310 kg. Le verrouillage des doubles portes peut être sécurisé par un cadenas. 

L’acier corten qui compose ce type de container le rend totalement résistant aux intempéries ou aux conditions atmosphériques rencontrées en mer. De plus, sa fabrication répond à des critères très stricts en concordance avec les normes ISO en vigueur.

Pourquoi choisir un container Open Side ?

Il est possible que la masse de marchandises à transporter soit trop volumineuse pour un simple container Dry classique. Dans ce cas, le container 20 pieds Open Side, ou 40 pieds pour encore plus de volume, est un choix plus approprié. 

Ses ouvertures latérales facilitent le chargement et le déchargement de grandes longueurs ou de produits volumineux. Ce container conviendra parfaitement pour un usage à destination des industries mécaniques ou automobiles, ainsi qu’au fabricants de menuiseries.. 

De plus, sa fonctionnalité peut s’étendre à d’autres fins que le transport maritime : zone de stockage, abri de jardin, cabanon, conteneur de chantier, etc. Il est également possible de s’en servir pour l’aménager en gîte, en bureau, en garage ou même, pourquoi pas, en cabinet médical.

Avenir Containers fournit des containers partout où vous le souhaitez avec la livraison et le déchargement.

Aix en Provence, Albi, Alès, Annecy, Antibes, Arles, Aurillac, Avignon, Béziers, Briançon, Cannes, Carcassonne, Castres, Chambéry, Fréjus, Gap, Grenoble, Le Puy en Velay, Lyon, Manosque, Marseille, Mende, Millau, Montélimar, Montpellier, Narbonne, Nice, Nîmes, Perpignan, Rodez, Saint Etienne, Toulon, Valence, Clermont Ferrand (…)

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Les containers d’occasion que nous proposons sont garantis étanches à l’eau : ce sont des containers « Cargo Worthy », c’est-à-dire toujours aptes à faire du transport maritime. C’est un gage de protection pour les marchandises que vous souhaitez y stocker.

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