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Pourquoi les containers maritimes doivent-ils être réemployés ?

Pourquoi les containers maritimes doivent-ils être réemployés ?


LA QUANTITÉ

Des dizaines de millions de containers maritimes transitent dans les ports chaque année. En 2018, 14,5 millions d'EVP, un EVP est une mesure de volume égal à un container de 20 pieds - ont été traités au port de Rotterdam – 1er port européen, et 1,4 million au port de Marseille cette même année.

 

LA DISPONIBILITÉ

L’Europe importe plus de containers qu’elle n’en exporte, et ce volume progresse constamment de 3 à 5% par an. Ainsi, bon nombre de ces containers n'ont pas de destination de retour. C'est souvent moins cher pour les entreprises d'acheter de nouveaux containers dans la région d'exportation que de récupérer les containers déchargés qu'ils ont envoyés en Europe.

 

LA SOLIDITÉ

Les containers maritimes en acier peuvent contenir jusqu’à 25 tonnes de marchandises et sont assez solides pour que l’on puisse en empiler 9 - soit un poids de plus de 200 tonnes supportées par le container du bas.

 

LA DURABILITÉ

Par ailleurs, les containers conservent 50 % de leur valeur d'achat originale pendant 25 ans. C’est donc une évidence de valoriser un produit aussi robuste et aussi durable. C’est une évidence que le réemploi de containers maritimes s’inscrive parmi toutes les démarches visant préserver l’avenir de la planète.

Vous savez maintenant pourquoi nous nous appelons AVENIR CONTAINERS !

 

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Avenir Containers fournit en exclusivité les containers du réseau sur une grande partie du sud de la France

Aix en Provence, Albi, Alès, Annecy, Antibes, Arles, Aurillac, Avignon, Béziers, Briançon, Cannes, Carcassonne, Castres, Chambéry, Fréjus, Gap, Grenoble, Le Puy en Velay, Lyon, Manosque, Marseille, Mende, Millaud, Montélimar, Montpellier, Narbonne, Nice, Nîmes, Rodez, Saint Etienne, Toulon, Valence, Clermont Ferrand (…)
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